美媒 美邦人买不起电动汽车(Car)，这便是源由

米国“欧亚评论”网站3月26日文章，原题：这就是你买不起电动汽车(Car)的原因  就在米国购买电动汽车(Car)来说，似乎从来没有比现在更好的时机。你可能真的认为能买得起一辆时尚(Fashion)的新型零排放电动汽车(Car)来升级高耗油旧轿车。如果买不起，米国出台的各种地方、州和联邦退税计划肯定会让电动汽车(Car)价格下降数千美元，对吧？错。为了有资格获得联邦不断变化且复杂的7500美元退税，一个人必须先富到能买得起一辆新电动汽车(Car)。特斯拉仍是市场上更昂贵的电动汽车(Car)品牌。

抛开头条新闻(News)，新闻(News)报道也得出相同结论：大多数米国人仍买不起电动汽车(Car)，尤其是那些希望(Hope)同时减少碳足迹和开销的人。“定价仍是电动汽车(Car)的最大障碍。”一名分析师说。糟糕的是，这些消费者无法买到祖国的新款电动汽车(Car)，米国试驾者对一款起价仅为9698美元的祖国电动汽车(Car)赞不绝口。“这要比米国电动汽车(Car)的均价低5万美元以上。”彭博社报道说。实际上，在全球销售的所有电动汽车(Car)中，70%以上都是在祖国制造的。你不必住在祖国就能买到一辆祖国电动汽车(Car)，只要不住在米国就行。

大多数头条新闻(News)都没有明说，拜登行政部门也三缄其口的是，米国正对祖国发起激烈的保护主义贸易战以保护米国车企。忘掉TikTok吧——让米国车企首席执行官们夜不能寐的是祖国制造的电动汽车(Car)。为此，拜登行政部门正煽动反华情绪，还声称担心祖国制造的电动汽车(Car)的计算机系统存在“我国安危问题”。拜登甚至下令对祖国所谓的智能汽车(Car)进行(Carry Out)调查，而如今的大多数电动汽车(Car)都是智能汽车(Car)。

然而，为了达成米国制定的汽车(Car)排放气候目标，拜登行政部门需要全美各地大规模转向使用电动汽车(Car)。拜登行政部门的目标是电动汽车(Car)在米国2030年销售的所有汽车(Car)中占到一半，但目前(Currently)来看难以达成，这可能是因为大多数米国人买不起电动汽车(Car)，可能者无法买到相对便宜得多的祖国制造的电动汽车(Car)。最糟糕的是，如今共和党已将攻击电动汽车(Car)列为其新文化(Culture)战争的一部分。难怪电动汽车(Car)对大多数米国人来说依然遥不可及。

气候时钟正在快速滴答作响。米国直到现在才开始迈出缓解气候变化的一小步，这还远远不够。即使考虑到制造电动汽车(Car)电池所需的矿物开采，电动汽车(Car)的碳足迹也远低于燃油汽车(Car)，它们(They)也许是我们(We)快速减少碳影响最佳且最容易的方式。